ChongMingS.COM崇明网讯 深圳航空从台州飞往广州的一架航班7月26日突发乘客持刀纵火的严重事件。作案用的打火机、刀具、可燃液体是如何通过机场的层层安检被带上飞机的，引起巨大关注。7月29日，台州市发布第一批处罚消息：该市民用航空管理局局长杨友德就地免职，主管机场安全的副局长卢启辰撤职。台州机场安检站站长、副站长、当班职工全部就地开除。相关通报还称，后续还将作出第二批处罚。

调查尚未结束，当班职工已被全部开除，是否会造成“误伤”？据新华社报道，台州路桥机场为支线机场，整个候机楼出发大厅有两个安检口，四个值机柜台。是相关工作人员失职导致漏检，还是机场设施和制度设计上的漏洞，目前尚未有定论。为此，有网友质疑，开除所有当班职工有“连坐”之嫌。

6成人赞同“谁犯错谁担责”

同事铸下大错，惩罚是否该人人有份？日前，本报通过公众微信号“有你安Union”就此进行了调查，调查共设4个选项。在受访网友中，有59%选择了第一项“厘清责任，谁犯错谁担责，无过错者不处罚”。有28%的受访网友认为“团队成员人人要担责，但处罚程度有大小之分”。有8%的受访网友认为此事“事故重大，只要是团队成员，处罚相同”。还有5%的受访网友认为应当“视情况而定”。由于选项有限，很多网友还通过后台留言的方式参与了本次的话题讨论。通过调查结果和留言不难发现，网友们一致认为，犯错就应当承担责任，但是对于无过错的团队其他成员是否处罚、如何处罚，网友们产生了一定的分歧。对于这一项调查结果，上海社科院有关专家认为，近六成网友选择了第一个选项反映了公众普遍认可的一种处事法则。第二个选项的支持者也占比不小，“毫无疑问，对于直接责任人是需要惩罚的，但是对于无法接触到这件事的职工，可以进行安全教育，一刀切的处理方式容易模糊责任意识。”

团队成员有互相提醒之责

选择了“厘清责任，谁犯错谁担责，无过错者不处罚”的网友直言，如果让当班所有人都受罚，“和古代的连坐有什么差别”。虽然从企业的角度来看，严厉的处罚起到了警示职工的效果。而就这件事来说，快速的反应也体现了相关部门的高度重视，但是在具体实行过程中则需要更为慎重。有网友就表示，在当下的环境下，杀鸡儆猴般的人人有责固然有效，但是会对其他职工造成心理阴影，影响工作状态。也有网友认为，团队有合作也有分工，对在自己能力和职责范围之外的错误也要承担责任的话，不利于团队的团结与合作，“容易形成一种‘道德风险’的现象，反正犯错误都要共同承担责任，职工更会产生浑水摸鱼的想法。”有网友留言道。近三成人选择了“团队成员人人要担责，但处罚程度有大小之分”，他们认为：“作为一个团队的成员，应该有互相提醒，共担责任的意识。”但是，人人担责也需要区分处罚程度大小，有网友就提出建议，对于存在过失的具体人，的确应当“严究必罚”，对于团队成员，应根据事件的相关性和职位等级给予不同的处罚。

本市鲜见整体开除团队职工

华东师范大学公共管理学院邱婕博士表示，企业就地开除职工，需要在有明确有效的规章或行业规定的前提下，职工有严重违纪的行为才可以进行开除，同时一定要通知工会。对此，多名参与调查的工会干部表示，上海近年来几乎听不到企业因为责任事故将团队职工全部开除的事件，这和法治环境的建设、工会作用的发挥都有关系。松江富士康科技工业园工会主席刘建其就认为，开除员工需要结合确凿且充分的证据，且需要给职工一个自我陈述的机会。他表示，他所在的企业中，企业开除职工除了由职责部门提供的证据和调查之外，也应该经过工会的同意，对于证据或职工自述存在争议的，工会可以介入调查，申请从轻处理。“例如进行记过处理或者开展人评会的形式。在调查期间可以对职工进行停职处理，只有在证据确凿、当事人自述认为属实且对于其他职工人身安全危害较大的情况下，才会考虑进行就地开除。”