ChongMingS.COM崇明网讯 空调行业缘于有淡旺季的市场规律，因此也就造成在淡季压库存，为即将到来的旺季做准备的现象。但是，这种库存一旦高于行业的承受能力，或者旺季没有出现预期的旺销，库存往往就成为行业之痛。来自有关方面的信息，行业库存在春节前就已达到4000万套左右。
行业出现高库存，其实业内并不意外，一方面是国内空调企业制造能力不断提高，总产能加起来已经超过全球需求的1.2亿套，释放产能是厂家最基本的经营需求；另一方面则是厂家较为激进的目标，格力计划5000万套，美的计划4000万套，海尔据说要翻番至2000万套以上，奥克斯至少要1600万套，TCL2017年都宣称1000万套，2018年会比这个少吗？
行业主流品牌如此，新晋小品牌也是如此。谁都想在市场行情好的时候多赚一点，或许过了这个节点就没有这个机会了。这种节节攀升目标和相匹配的高产能，一旦落实在经营上那就肯定是会陷于高库存的泥潭。
如果行业高库存被坐实，结果不用多讲，肯定会加剧市场的竞争。行业人士应该清楚地记得，2014年结束后，空调库存曾经一度突破4000万套，结果引发格力清理行业的行动，首次发起其史上主动的价格战，一直持续到来年的5月前后。
那么，2018年空调行业还会出现因库存导致的价格战吗？这要看今年市场消化库存的能力和整个经济环境变化。第一，如果天气酷热，势必会形成旺季的热销，可以缓解和消化库存压力；第二看房地产的政策走势如何？如果房地产保持相对稳定的局面，库存压力也会相对减缓；第三要看主流厂家会不会有一些激进销售政策。
但不论如何，业已形成的巨大库存无疑是悬在空调行业头上的达摩克利斯剑。因此，空调厂商还是要抱着谨慎的态度，尽量尽快化解自己的库存压力。否则，一旦自己的库存在旺季期间得不到消化，来年将遭遇更大的市场压力。虽然现在说这些还比较早，但是作为市场的操盘手，就犹如是棋局中的高手，起码要提前看到好几步棋，才能有弈局胜算的可能。
有些人还把库存的高企归结于一些小品牌的进入，这种观点是片面的。一方面这些小品牌自身的量极为有限，累计起来也没有多少，赶不上格力、美的增加一个点；另一方面很多小品牌自身是没有生产能力的，是在存量企业中贴牌生产（OEM）的，他们的增量实际上早在存量企业中体现过。新晋小品牌能够进入，是因为有他们生存的基础和空间，这才是业内需要思考的问题，毕竟这就是典型的市场调节。不要把库存增加归结到这些新晋小品牌身上。
对于空调行业巨大的库存，在传统旺季到来之前，其实并不可怕。关键是要未雨绸缪，提前布局积极应战，摸透消费者的心思，做好做强品牌，这样，即使市场发生变化，也不至于疲于应付输大局。产品质量和销售对路了，在行业里一定会拥有一席之地的。
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