ChongMingS.COM崇明网讯 近日，崇明政府网发布一篇《关于“充分利用道路绿廊资源，打造生态旅游精品线路”的政协提案及答复》，这样的提案再次让崇明老百姓哭笑不得。
原文内容如下：
案由：充分利用道路绿廊资源，打造生态旅游精品线
提 案 者：陆 斌
提案内容：
据统计，截止到2017年底，我区区管公路共计66条，总里程459.2公里，其中二级公路166.5公里，三级公路292.7公里。乡村公路共计1703条，总里程2753公里。基本形成了贯通全区城乡地区较为完善的交通网络。其中区管公路行道树总量达到 45万株，主要为水杉、白榆树、香樟等树种，行道树树龄大多数比较长，相当多的路段形成了自然绿廊，其中前竖公路、星村公路、宏海公路、海桥公路和前裕公路等被上海市命名为市级林荫道，在全市层面上有较大的比较优势，已经成为崇明生态岛一道风景线，也是不可再生的自然资源，行驶期间有一种在林中走的感觉，使人有心旷神怡的好心情。
作为崇明发展过程中留下的痕迹和历史财富，如何在发展中保护好，在建设中保留好，并利用好这些有限的资源，已成为一个新的课题。
因此建议：
(一)开展全区公路市政道路全面普查，对目前道路绿廊分保护利用类、改造提升类进行梳理，提出指导性意见和约束性要求，并落实分级分类管理和保护。
(二)对现有保存较好的道路绿廊加以保护；对需要提升改造的要充分利用现有的资源，要从历史衔接、特色保留及廊道贯通等方面综合考虑；对规划新建道路，要结合绿色静态交通发展要求，传承原有特色，统筹生态绿廊建设，避免追求“高大上”，落实“三个看不到”即从上往下看不到路、往傍边看不到人家、往前一公里看不到路。通过若干年坚持和坚守，形成崇明独具的生态资源，并使之成为崇明独特的旅游资源。
(三)结合世界级生态岛的要求，充分利用通达全区交通道路网，持续打造和厚植生态绿廊资源，串联崇明各旅游景点、开心农场、博士农场以及大地景观等旅游资源，形成具有崇明特色的生态旅游、休闲运动以及道路观光游等生态旅游精品线路，进一步助推崇明世界级生态岛旅游产业发展。
主办单位：崇明区交通委员会
答复意见：解决或采纳
答复内容：
您提出的关于“充分利用道路绿廊资源，打造生态旅游精品线路”的政协提案收悉，现将办理情况答复如下：
一、对本提案的办理概述
我委会同区旅游局，对提案提出的建议进行了分析与研究，形成答复意见。
二、对提案建议的答复
我区道路绿廊资源丰富，前竖公路等多条公路被命名为市级林荫道，我区道路“畅、洁、绿、美”的环境给许多游客留下了美好的印象。针对您提出的几点建议，我委结合路网总体规划、道路建设计划以及区旅游局相关意见具体答复如下：
一是我区总规草案中明确，充分尊重现状路网肌理，按照“窄宽度，宽绿化”的规划理念，主要以景观功能为主，优先考虑慢行交通出行需求，强化道路与生态的功能整合，构建极具生态岛魅力的路网体系。
二是根据我委道路建设计划，近期拟结合崇明生态大道、环岛景观道一期、建设公路以及北沿公路这4个重大项目的建设，以生态、绿色、低碳、智慧、景观、旅游等理念为思路，在项目设计时考虑慢行系统规划，强化慢行交通体系与崇明自然风景、农旅风光的协调、融合，构建环崇明岛慢行系统圈。同时积极探索建立适合各乡镇的公路慢行系统圈，目前港东公路和向化公路的慢行系统已完成方案编制，适时启动建设；草港公路的慢行系统正在招投标，计划2018年年内完工。
三是区旅游局为有效厚植生态绿廊资源、切实串联起崇明各个旅游景区节点，根据不同季节和不同类型旅客的需求，已设计了春季游玩线路（东平国家森林公园-紫海鹭缘-瑞华果园）、夏季游玩线路（明珠湖公园-瑞华果园-怡沁园度假村）、秋季游玩线路（瀛东村-东平国家森林公园-高家庄园）、冬季游玩线路（东滩湿地公园-江南三民文化村-前卫村）等4条经典线路，以及横沙环岛线、森林旅游环线等2条骑游线路，基本形成了具有崇明特色的生态旅游精品线路。
崇明商家网表示：这样的提案不如不发为妙，官衙的内部人知道知道就行，怎么看都如同命题文章式问与答，这位提案人或属林业部门的大官吧？！作为崇明老百姓显然谁也说不清这个数值。再然，只看到了绿廊的旅游资源，却看不到绿廊的功能属性，竟荒唐提出『落实“三个看不到”即从上往下看不到路、往傍边看不到人家、往前一公里看不到路。”』，慢说这老百姓要是没轿车，即便是某个国际友人或自行车骑行爱好者半路出问题，试问：这鸟不拉屎的地方公交不便还“前不着村后不着店”，遇如厕又该如何是好？！你官员坐着小车可以不用考虑，几分钟可以到官邸解决问题，所以保留出这样的建议，这样的旅游定义想来对崇明旅游经济的发展有什么实质的建设意义呢？保留如今的这个现状难道已经是如其口中的“崇明旅游的优势了”，这样的“心旷神怡了”又有几个崇明老百姓口中能说出？
欢迎留下您的观点，我们一起见证崇明的发展。
本文原创版权归属CMSHOPER.COM崇明商家网，转载请注明出处。
网友回复